墊鐵之貼塑導(dǎo)軌，貼塑導(dǎo)軌是采用粘接劑將聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶粘接在導(dǎo)軌面上，使得傳統(tǒng)導(dǎo)軌的摩擦形式變?yōu)殍T鐵-塑料摩擦副。聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶的特點有： 　?、拍湍バ院?　　其動靜摩擦系數(shù)基本接近，而且摩擦因素很低，能防止低速爬行使運動平穩(wěn)。由于聚四氟乙烯塑料導(dǎo)軌軟帶材料中，本身具有潤滑作用，對潤滑的供油量要求不高，采用間歇供油即可。 　?、茰p振性能好 　　塑料的阻尼性能好，其減振消聲性能對提高摩擦副的相對運動速度有很大的意義．高進給速度可達15m/min. 　　⑶工藝性能好 　　可降低對粘貼塑料的金屬基體的硬度和表面的要求，而且塑料易加工（銑﹑刨﹑磨﹑刮）以獲得良好的導(dǎo)軌表面。壞了的話，重新貼就可以了，粘結(jié)完后,還要鏟刮，以達到相應(yīng)的精度。 自己貼行到是行，就是不知道你們技術(shù)過不過關(guān)。粘貼工藝：準備：粘接場地需清潔無塵，環(huán)境溫度以10～40℃為宜，相對濕度<75。軟帶采用單面萘鈉處理，深褐色一面為粘接面，藍綠色一面為工作面。用剩的軟帶和專用膠需防潮、避光保存。為提高粘接強度，金屬導(dǎo)軌粘接面表面粗糙度宜取Ra12.5～25μm（光潔度3～4）；相配導(dǎo)軌應(yīng)略寬于軟帶導(dǎo)軌，其表面粗糙度宜取Ra0.8～1.6μm（光潔度7～8）。 　　裁剪：軟帶裁剪尺寸可按金屬導(dǎo)軌粘接面的實際尺寸適當(dāng)放一些余量，寬度單邊可放2～4mm，以防粘貼時滑移；長度單邊可放20～60mm，便于粘貼時兩端拉緊。 　　清洗：粘接前需對金屬導(dǎo)軌粘接面除銹去油，可先用砂布、砂紙或鋼絲刷清除銹斑雜質(zhì)，然后再用丙酮擦洗干凈、晾干；若舊機床油污嚴重，可先用NaOH堿液洗刷，然后再用丙酮擦洗；有條件的話，也可對金屬導(dǎo)軌粘接面作噴沙處理。同時用丙酮擦洗軟帶的深褐色粘接面，晾干備用。 　　配膠：專用膠須隨配隨用，按A組份/B組份=1/1的重量比稱量混合，攪拌均勻后即可涂膠（詳見瓶貼說明）。 　　涂膠：可用"帶齒刮板"或1mm厚的膠木片進行涂膠。專用膠可縱向涂布于金屬導(dǎo)軌上，橫向涂布于軟帶上，涂布應(yīng)均勻，膠層不宜過薄或太厚，用膠量一般可控制在700g/m²左右，膠層厚度宜控制在0.08～0.12mm之間。 　　粘貼：軟帶剛粘貼在金屬導(dǎo)軌上時需前后左右蠕動一下，使其接觸；用手或器具從軟帶長度向兩邊擠壓，以趕走氣泡；對大中型機床，可用BOPP封箱帶粘貼定位。 　　固化：固化在室溫下進行，固化時間：24小時，固化壓力：0.06～0.1MPa，加壓均勻，可利用機床工作臺自身的重量反轉(zhuǎn)壓在床身導(dǎo)軌上，必要時再加重物。產(chǎn)品上批量使用，也可定制壓鐵做配壓件。為避免擠出的余膠粘住床身導(dǎo)軌，可預(yù)先在床身導(dǎo)軌面上鋪一層油封紙或涂一層機油。 加工：固化后應(yīng)先將工作臺沿導(dǎo)軌方向推動一下，然后再抬起翻轉(zhuǎn)，清除余膠，并沿著金屬導(dǎo)軌粘接面方向切去軟帶的工藝余量并倒角。軟帶具良好的刮削性能，可研磨、銑削或手工刮研至精度要求，機加工時泛流冷卻液充分冷卻，且進刀量要??；配刮則可按通常刮研工藝進行，接觸面均勻達70即可。如果你們加工的產(chǎn)品精度要求不高，或是用于粗加工，自己貼應(yīng)該是沒什么問題的，我們廠鏜軸孔（裝曲軸的）、鏜缸孔（活塞缸）的專機滑臺導(dǎo)軌壞了還不是自己貼的，照樣用的蠻好的。這上面的說的是精度高的加工工藝。所以你們自己貼應(yīng)該是沒什么問題的。
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